Traditionelle Methoden halten Sie zurück
Die Verkehrssteuerung wird zum eigentlichen Flaschenhals
Manuelle Messungen führen zu Fahrbahnsperrungen von 2 bis 4 Stunden, wodurch ein einzelner Unfall schnell zu einem großflächigen Verkehrschaos führt.
Wichtige Details können übersehen werden
Handschriftliche Notizen und manuelle Messungen erschweren die Erfassung aller räumlichen Details und erhöhen somit die Wahrscheinlichkeit von Streitigkeiten bei der Haftungsfeststellung.
Unzusammenhängende Daten behindern die Gesamtübersicht.
Selbst bei sorgfältiger Datenerhebung durch Polizei, Versicherungen und Justiz können zweidimensionale Aufzeichnungen räumliche Beziehungen nicht abbilden. Die Folge? Wiederholter Aufwand und verzögerte Rekonstruktion.
Warum FJD Trion wählen?
Unfallorte in wenigen Minuten erfassen, präzise 3D-Modelle erstellen und eine einzige, verlässliche Datenquelle für schnelle, zuverlässige und gerichtsverwertbare Beweise bereitstellen.
Die Straße ist in wenigen Minuten frei.
Minimieren Sie Verkehrsbehinderungen mit einem einfachen Arbeitsablauf, bei dem durch Begehen und Scannen vollständige Szenendaten in wenigen Minuten erfasst werden, was eine schnellere Räumung der Fahrbahn ermöglicht.
Nulllückenbeweise
Gehen Sie über 2D-Fotos hinaus. Generieren Sie ein messbares 3D-Modell, das Fahrzeugverformungen, Bodenspuren und räumliche Beziehungen mit zentimetergenauer Präzision für Verifizierung und Analyse beibehält.
Nahtloser Datensatzaustausch
Es wird eine gemeinsame 3D-Datenquelle für alle Abteilungen geschaffen, wodurch wiederholte Feldarbeit reduziert und konsistente, gerichtsverwertbare Beweise sichergestellt werden.
Vor-Ort-Zeit
Höhere Genauigkeit
Weniger Nacharbeit
Schnellere Reaktion
Wie es funktioniert
1. Beweise sichern
Scannen Sie den Unfallort mit dem Trion 3D-Scanner mithilfe eines einfachen Geh-und-Scan-Workflows. Hochwertige 3D-Szenendaten werden in wenigen Minuten erfasst, selbst in komplexen oder schlecht beleuchteten Umgebungen.
2. Datenverarbeitung
Importieren Sie die Daten in FJD Trion Model zur automatischen Ausrichtung und Kartierung. Dadurch entsteht eine saubere, farbige, georeferenzierte Punktwolke, die für genaue Messungen und Analysen bereit ist.
3. Erstellen Sie einen Szenenplan
Generieren Sie standardisierte Basiskarten, Vektorzeichnungen, Messungen und nachvollziehbare Berichte direkt aus der Punktwolke, um eine detaillierte Unfalluntersuchungsanalyse zu unterstützen.
4. Rekonstruieren Sie den Unfall
Generieren Sie detaillierte 3D-Mesh-Modelle der Szene und der Fahrzeuge und integrieren Sie diese anschließend in eine Verkehrssimulationssoftware, um Unfälle zu rekonstruieren und interaktive Analysen zu unterstützen.
Was die
Leute sagen
Regionale VerkehrspolizeiEuropaDer Einsatz des FJD Trion P2 hat unsere Vorgehensweise bei kritischen Messungen und Untersuchungen grundlegend verändert. Was früher Stunden dauerte und das Risiko barg, wichtige Daten zu verlieren, lässt sich jetzt in wenigen Minuten mit höchster Genauigkeit durchführen.
VorHerkömmliche Mess- und Scanmethoden bei Unfalluntersuchungen und -planungen waren zeitaufwendig und fehleranfällig. Manuelle Messungen, Skizzen und Fotos führten häufig zu verzögerten Reaktionen und dem Risiko, wichtige Informationen zu übersehen, was die Falldokumentation erschwerte und den Fortschritt behinderte.
GemäßMit dem FJD Trion V4e LiDAR oder dem FJD Trion P2 lassen sich Unfallorte und Baustellen jetzt in nur 5 Minuten dokumentieren. Diese fortschrittlichen Lösungen nutzen präzise 3D-Modelle, Echtzeit-Datenverarbeitung und digitale Beweissicherung. Dadurch ermöglichen sie schnellere und genauere Ermittlungen und gewährleisten einen reibungslosen behördenübergreifenden Datenaustausch. Die Tools tragen dazu bei, die Ermittlungsgeschwindigkeit, -genauigkeit und -nachverfolgbarkeit zu verbessern und den gesamten Prozess effizienter zu gestalten.
